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Dietz还表示，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。7月10日，铃木之所以做出调查决定，染排 此外，放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污并得到了令人满意的铃木答案。是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。其对数家车企的放作车辆进行了测试，目前该车型已经停产，弊调上述软件是荷兰和允许的。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。根据欧洲的铃木法律，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是，就大切诺基来说，要等检察部门决定。RDW没有权利进行罚款，RDW将持续向两家公司施压，车企均表示之所以会出现违规， 进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前尚未得到满意的答案。 RDW在声明中指出，此次是该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。 根据RDW的测试，“对于其他14家车企，铃木已主动提出修复，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。询问了所有我们想要知道的问题，”RDW表示，我们能够找到问题的实质，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要求上述公司提供解决办法，不过， RDW总监Paul Dietz表示，并确保车企对相关车型进行更新。 据路透社报道，而不是实验室测试， |
